〖壹〗、伴随大量产品力过硬的自主品牌B级车进入汽车市场，这一细分市场中的“内卷 ”自然也加剧了 ，很多合资B级车也被迫“降价” ，别克君越就是其中之一。别克君越毫无疑问是一款经典车型，前身车型是Century世纪 ，上汽通用在国内投产的第一款车型更是最后一代别克世纪。
〖贰〗、丰田亚洲龙13万起售是当前合资B级车市场中关注度较高的车型之一 ，其凭借越级空间 、丰富安全配置及燃油经济性被不少消费者视为高性价比之选，但同时也存在入门版配置缩水 、动力偏家用等隐藏“雷区 ” ，选购时需结合自身需求仔细权衡 。
〖叁〗、丰田亚洲龙13万起售有较高性价比 ，但也存在一些“雷区 ” 。从性价比来看，亚洲龙有诸多优势。它具备越级空间 ，车长近5米 、轴距达2870mm ，后排腿部空间宽敞，8米乘客能轻松跷二郎腿 ，远超同价位紧凑级车型 。安全配置方面表现出色 ，全系标配10气囊和L2级驾驶辅助，主被动安全在同级中领先 。
〖肆〗 、而在一汽丰田旗下还有一款非常不错的车，和凯美瑞同级的中型家轿-亚洲龙。亚洲龙 ，售价为198万-298万 ，20万左右就能买到一台合资中型车，且 亚洲龙和雷克萨斯ES一样皆出自TNGA-K平台 ，品质有保证 。亚洲龙今年5月更是拥有一万多的销量 ，与凯美瑞相比肩 。
〖伍〗、随着丰田亚洲龙的登场，可谓吸引了不少消费者的关注 ，毕竟定位于B+级别车型 ，再加上双重硬件以及合理费用的支撑，让它很好站稳了脚步。不过因为燃油版本仅有5L这一布局 ，显然很难满足那些对于动力有要求的朋友 。其实我觉着 ，没必要没盯着亚洲龙，同为丰田的中大级车皇冠 ，也是不错的选取 。
〖壹〗 、亚洲龙对标车型主要分为合资品牌中型/中大型轿车和豪华品牌入门级车型两类。合资品牌中型/中大型轿车丰田凯美瑞：与亚洲龙同属丰田品牌 ，共享TNGA - K平台，但亚洲龙定位更高，偏向豪华商务风格 ，尺寸更大 ，车长近5米 、轴距达2870mm，配置更优 ，像后排电动调节、JBL音响等 ，费用也略高于凯美瑞 。
〖贰〗 、亚洲龙的对标车型有不少，比如丰田凯美瑞 、本田雅阁、日产天籁等 。凯美瑞外观时尚 ，线条流畅 ，内饰精致舒适，座椅包裹性好 ，乘坐体验不错。它的混动系统成熟 ，油耗经济，动力输出平稳且燃油经济性佳。不过 ，其后排腿部空间相对部分竞品不占优势 ，后备箱储物空间也不算特别宽敞 。
〖叁〗 、亚洲龙是一款备受关注的车型，有不少车型与之对标 。比如丰田皇冠，它的优点是品牌历史悠久 ，有着深厚的底蕴 ，舒适性一直是其强项，车内空间布局合理 ，驾乘体验较为舒适。外观设计大气稳重 ，兼具豪华感与商务气息 。动力系统成熟稳定，燃油经济性表现不错 。但皇冠也有一些不足。
〖肆〗 、亚洲龙是一款备受关注的车型 ，它在市场上有不少对标车型 。像丰田旗下的凯美瑞就是其一 ，凯美瑞同样有着丰田的品质与技术积累，在市场上也有较高的知名度 ，二者在品牌调性上较为相似 。本田雅阁也是对标车型之一 ，雅阁以其出色的操控性能和时尚的外观设计吸引消费者，与亚洲龙在市场竞争中相互角逐。
〖伍〗、日产天籁也是亚洲龙的对标车型之一 。天籁注重舒适性的营造 ，在乘坐感受方面表现突出 ，与亚洲龙在产品定位和目标客户群体上有一定的重合度，在中型轿车市场上相互竞争 。
亚洲龙对标车型主要分为合资品牌中型/中大型轿车和豪华品牌入门级车型两类。合资品牌中型/中大型轿车丰田凯美瑞：与亚洲龙同属丰田品牌，共享TNGA - K平台 ，但亚洲龙定位更高 ，偏向豪华商务风格，尺寸更大 ，车长近5米、轴距达2870mm ，配置更优，像后排电动调节 、JBL音响等 ，费用也略高于凯美瑞 。
亚洲龙的对标车型有不少 ，比如丰田凯美瑞 、本田雅阁、日产天籁等 。凯美瑞外观时尚，线条流畅 ，内饰精致舒适 ，座椅包裹性好，乘坐体验不错。它的混动系统成熟 ，油耗经济 ，动力输出平稳且燃油经济性佳。不过，其后排腿部空间相对部分竞品不占优势，后备箱储物空间也不算特别宽敞 。
亚洲龙的对标车型有不少 。比如丰田旗下的凯美瑞 ，两者同属丰田品牌 ，在品牌调性上较为相似，且都面向追求品质与可靠性的消费者。凯美瑞在市场上也有较高的知名度和广泛的用户基础 。本田雅阁也是一个对标车型 。
〖壹〗 、缺点是车内隔音效果一般 ，高速行驶时噪音对驾乘体验有一定影响。悬挂调校偏硬 ，在通过颠簸路面时舒适性稍欠 。车内空间在同级别中不算突出，后排腿部空间对于一些对空间要求较高的消费者来说可能不够充裕 。
〖贰〗 、亚洲龙的对标车型有不少 ，比如丰田凯美瑞、本田雅阁 、日产天籁等。凯美瑞外观时尚 ，线条流畅，内饰精致舒适 ，座椅包裹性好 ，乘坐体验不错 。它的混动系统成熟，油耗经济 ，动力输出平稳且燃油经济性佳 。不过 ，其后排腿部空间相对部分竞品不占优势，后备箱储物空间也不算特别宽敞。
〖叁〗 、合资品牌中型/中大型轿车丰田凯美瑞：与亚洲龙同属丰田品牌，共享TNGA - K平台 ，但亚洲龙定位更高 ，偏向豪华商务风格，尺寸更大 ，车长近5米、轴距达2870mm ，配置更优，像后排电动调节 、JBL音响等 ，费用也略高于凯美瑞 。
〖肆〗 、车型定位与空间表现亚洲龙定位偏向商务属性 ，车身尺寸（4990×1850×1450mm，轴距2870mm）优于凯美瑞（4915×1840×1450mm ，轴距短40mm） ，后排膝部空间超2拳，后备厢容积480L（比凯美瑞大25L） ，适合长途出行或商务接待 。
〖伍〗、雅阁以其运动感的外观造型和良好的操控性能著称 ，与亚洲龙相比，在风格上有所差异。雅阁更强调驾驶乐趣，亚洲龙则在舒适性和豪华感上有自己的特点。天籁以舒适的乘坐感受为卖点 ，其座椅舒适性等方面表现出色 ，这与亚洲龙注重的舒适驾乘体验有一定的竞争关系，二者在争夺追求舒适的消费者群体 。
〖陆〗 、品牌层面别克（昂科威Plus）：通用汽车旗下美系品牌 ，主打豪华感与舒适性 ，定位介于主流合资与豪华品牌之间，内饰用料和隔音表现通常优于同级日系车型 。丰田（亚洲龙）：日系品牌 ，强调可靠性和经济性 ，品牌调性偏向务实，但亚洲龙作为丰田的旗舰轿车 ，在配置和尺寸上对标雷克萨斯ES ，具备一定高端属性。
〖壹〗 、丰田亚洲龙属于B+级中高端轿车，定位介于丰田凯美瑞与雷克萨斯ES之间 ，主打“豪华感+实用性”平衡 。与同价位BBA车型相比 ，亚洲龙有以下核心优势：空间更大：亚洲龙轴距2870mm，后排腿部空间宽裕，后备箱容积506L ，无论是家用还是商务使用都较为合适 。
〖贰〗、丰田亚洲龙作为丰田旗舰车型 ，亚洲龙外观犀利、内饰精致，百公里油耗仅4L ，售价20万-30万。其定位介于凯美瑞与雷克萨斯ES之间 ，兼顾家用与商务需求，适合低调但注重实用性的成熟男士 。大众迈腾作为B级车标杆 ，迈腾以高性价比和运动化前脸设计吸引消费者 ，售价169万-30.99万 。
〖叁〗 、在气场上，丰田亚洲龙肯定不小于一切竞争者 ，虽和丰田凯美瑞同级 ，可是级别感要比丰田凯美瑞更为明显。外型够强悍本质也够好用，丰田亚洲龙要室内空间有空间 ，要配备有配备 ，做为家用轿车得心应手，做为商务汽车也是易如反掌 。
〖肆〗 、亚洲龙同样来自丰田，与凯美瑞同样的TNGA构架 ，虽然 亚洲龙的定位在丰田看来是要比凯美瑞高半个档次的 ，但是高度重叠的定价策略还是有点尴尬 。
〖伍〗、而且现在终端有优惠，包括国六车型 ，比起亚洲龙可能君越更值。第三款：奥迪A4L（图片|配置|询价） 指导价：268—40.18万元 作为一线豪华品牌BBA旗下的入门级车型 ，奥迪A4L的定价其实远高于25万这个档位，但是近来车市遇冷形势严峻 ，A4L终端优惠力度较大 ，所以25万也可以看看豪华品牌 。
合资品牌中型/中大型轿车丰田凯美瑞：与亚洲龙同属丰田品牌，共享TNGA - K平台 ，但亚洲龙定位更高 ，偏向豪华商务风格，尺寸更大 ，车长近5米 、轴距达2870mm ，配置更优，像后排电动调节 、JBL音响等，费用也略高于凯美瑞 。
亚洲龙的对标车型有不少。比如丰田旗下的凯美瑞 ，两者同属丰田品牌 ，在品牌调性上较为相似，且都面向追求品质与可靠性的消费者。凯美瑞在市场上也有较高的知名度和广泛的用户基础 。本田雅阁也是一个对标车型 。
亚洲龙是一款备受关注的车型 ，有不少车型与之对标。比如丰田皇冠 ，它的优点是品牌历史悠久，有着深厚的底蕴 ，舒适性一直是其强项 ，车内空间布局合理，驾乘体验较为舒适 。外观设计大气稳重 ，兼具豪华感与商务气息 。动力系统成熟稳定 ，燃油经济性表现不错。但皇冠也有一些不足 。
发表评论
暂时没有评论，来抢沙发吧~