马自达昂克赛拉的自动变速箱油理论上无需更换，属于终身免维护设计。具体依据及注意事项如下： 终身免维护的核心依据密封性优化：马自达通过改进AT变速箱的密封结构（如隐藏油尺、缩小单向排气孔） ，使变速箱密闭性显著优于市面多数产品 ，有效减少油液与空气接触导致的氧化风险 。
昂克赛拉变速箱油6万公里更换一次，不及时更换自动变速箱油会直接影响到车辆的性能 、油耗甚至是自动变速箱的使用寿命 。
汽车变速器油使用一段时间后 ，性能会下降 ，粘度降低，密封性能降低。如果变速箱长期使用不更换 ，变速箱油的润滑效果也会减弱 ，得不到有效润滑，影响液压系统工作 ，造成汽车变速箱压力不稳定 。尤其是一些手动挡的车 ，不换变速器油会导致换挡不顺畅，影响车的操作感 。因此，定期更换变速器油是非常必要的。
马自达AT变速箱（虽然未特指4AT）在性能上通常表现出色 。它们具有可靠性高 、换挡表现平顺精准、燃油经济性良好等优点 。这些优点使得马自达AT变速箱在各种驾驶环境下都能保持稳定的性能输出 ，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。
比引擎的话都很先进 。在国内两升级别里都算是佼佼者了 。但马三的比雪铁龙的要好点。在0级别里 ，马自达的机头和宝马的有一拼。马自达0的自动挡是四AT， 世嘉的也是4AT 。马三的引擎是高转速引擎 ，不是特别省油 ，调校的性格比较火爆一点 。雪铁龙的好一点，相对马三应该省油。
马自达部分车型变速箱存在通病 ，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异 。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡 、4 - 5挡换挡时会有顿挫感 ，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关 。
马自达三4at变速箱通病有噪音大 、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种 ，也就是人们常说的手动档和自动波的区别 ，AT便是归属于自动档汽车 。一般来说，全自动变速箱的档位分成P 、R 、N、D 、1或L 。
总的来说 ，马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此 ，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全 。
变速箱油在使用一段时间后可能会变质 ，导致变速箱内部油路堵塞 ，影响换挡的顺畅性 。其次，应检查变速箱的传感器是否正常工作 ，因为传感器故障可能导致变速箱无法正常工作。最后 ，还应检查变速箱的离合器片是否磨损，因为磨损的离合器片可能导致换挡不顺畅 。
部分手动挡马自达5车型存在变速箱打滑 、顿挫以及亮故障灯的通病 。这可能与5AT变速箱有关。变速箱是车辆的重要部件 ，一旦出现问题 ，将严重影响车辆的行驶性能和安全性。因此，车主应定期检查变速箱的工作状态 ，并在发现问题时及时维修 。
〖壹〗、马自达3星骋提供6升和0升两种排量的车型 ，其中6升车型沿用了老款的5速手动和4速自动变速箱，这两种变速箱在同级车中并没有明显的优势 。而0升车型则采用了原装进口的变速箱 ，其中包括6速手动变速箱和5速自动变速箱。6速手动变速箱在同级车中具有较大的优势 ，因为大多数同级车仍以5速变速箱为主，而6速变速箱则被视为最佳选取 。
〖贰〗、变速箱：4速变速箱，技术稍显落后 ，但成熟稳定 。与发动机配合默契 ，对油门响应灵敏，高转速发动机在通畅路段动力充足 ，市区油耗相对较高 ，高速较省油。驾控特点和驾驶感受操控性：得到多数车友认可，“东瀛宝马 ”称号名副其实 。
〖叁〗 、马自达3星骋0还提供了6速手动挡车型供选取 ，为驾驶者提供了更强的动力输出和更多的驾驶乐趣 。驾驶体验方面：马自达3星骋0的0L自然吸气发动机和5AT变速箱的组合 ，在起步时并未出现明显的轮胎打滑现象，只是在换入二档后加速G值有所下降 ，但整体驾驶感受依然平稳顺畅。
〖肆〗 、动力系统问题0L发动机低扭不足2000转以下动力响应迟滞 ，城市拥堵路段跟车需频繁降挡，手动挡车型离合器结合点偏高 ，坡起易熄火 。4AT变速箱拖后腿2013年前车型搭载的4速自动变速箱换挡顿挫明显（尤其2-3挡） ，高速巡航转速偏高（120km/h时约2800转），导致噪音和油耗增加 。
〖壹〗、马自达CX-5的变速箱耐用性表现优秀。变速箱型号与技术特点 马自达CX-5近来全系标配的6速手自一体变速箱（型号FWT20），采用了液力变矩器结构 ，并带有手动换挡模式 。这款变速箱在技术上具有高度的成熟度 ，不仅耐用性出色，而且在平顺性方面也表现优异 。
〖贰〗 、马自达CX-5的变速箱是可靠的 ，其质量表现良好。以下是具体分析：技术可靠性：马自达CX-5采用了SkyactivTechnology技术 ，这一技术旨在提升驾驶体验的同时兼顾节能环保。变速箱作为传动系统的关键部件，经过精密的设计和优化 ，能够为用户提供平顺而高效的动力传递 。
〖叁〗 、马自达CX-5二手车有一定购买价值 ，但需结合具体需求和车况综合判断 。是否值得买优势：驾驶调校优秀，自然吸气发动机搭配AT变速箱耐用性较好 ，可靠性相对靠谱 ，加速、操控和油耗平衡出色。若预算5-10万，追求家用燃油紧凑级SUV的可靠性 ，且不介意内饰智能化 、材料及隔音问题 ，二手CX-5是可靠选取 。
变速箱耐用性：马自达6AT变速箱耐用性更好，换挡逻辑细腻，如CX - 5长期使用无明显衰减；起亚CVT变速箱平顺性佳 ，但长期使用易出现顿挫 。底盘与空间：起亚底盘调校偏向舒适 ，材料耐用性稍好；马自达注重操控，底盘承受压力更大 ，耐用性略逊。
在正常行驶过程中 ，能够更平稳地实现换挡操作，减少了因换挡冲击对变速箱造成的损害 ，从而在一定程度上保障了变速箱的耐用性 。 驾驶习惯和使用环境对马自达变速箱耐用性影响较大 。不良的驾驶习惯 ，像频繁急加速 、急刹车，会使变速箱瞬间承受较大的扭矩变化。
变速箱的耐用性：变速箱是车辆的重要部件 ，设计用于在各种驾驶条件下调整扭矩、速度和运动方向 。马自达作为一个知名的汽车品牌 ，其变速箱在耐用性方面通常能达到一定标准 。
马自达CX-5的变速箱耐用性表现优秀。变速箱型号与技术特点 马自达CX-5近来全系标配的6速手自一体变速箱（型号FWT20），采用了液力变矩器结构 ，并带有手动换挡模式 。这款变速箱在技术上具有高度的成熟度 ，不仅耐用性出色，而且在平顺性方面也表现优异 。
变速箱作为汽车的核心部件之一，其寿命对于车主而言是一个重要的关注点。在马自达车型中 ，变速箱的寿命大致为30-40万公里。这一数据不仅体现了马自达在变速箱制造方面的技术实力 ，也反映了其耐用性和可靠性 。变速箱通过改变速比和运动方向，使汽车能够适应不同的行驶条件 。
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