〖壹〗 、近日 ，网约车行业迎来了一则重要变革——昆明即将出台网约车政府指导价。这一举措旨在稳定网约车运价 ，保障司机收入，同时维护公平竞争的市场秩序 。政府指导价出台的背景 近年来 ，网约车平台之间的费用竞争日益激烈 ，各平台为了争夺市场份额，频繁采取降价 、优惠券、补贴等“烧钱”手段 。
〖贰〗 、在网约车运价普遍下降的大环境下，享道出行打响涨价第一枪 ，成为行业关注焦点。享道出行涨价释放的信号与行业趋势费用战停止信号：享道出行涨价释放了2025年网约车费用战按下停止键的重要信号 。在市场饱和 、增长疲软的当下 ，行业竞争应由费用竞争转向司乘体验竞争，运价需守住底线而非突破底线 。
〖叁〗、再者 ，进行动态监测与运力调控。多地发布运力饱和预警 ，提示司机谨慎入行，如广州、成都；昆明探索政府指导价与市场调节价结合的运价机制；针对聚合平台的费用战行为 ，广东清远等地下发整改要求 ，规范派单规则与抽成比例。最后，推动行业转型与长期治理 。
〖肆〗 、禁止恶意低价竞争：广州市交通运输部门在网约车行业协同监管联席会议联络员会议中明确提出 ，有关部门要避免出现扰乱市场正常秩序的恶意低价竞争行为 。这一举措旨在遏制平台间的费用战 ，防止司机收入因恶性竞争进一步降低。
〖伍〗 、大清退后网约车运价上涨，多平台宣布保底2元/公里 ，这一举措是市场回归理性、保障司机权益与平台运力的综合体现 。市场背景与低价困境此前网约车市场饱和 ，低价竞争激烈，运价一再突破底线，司机收入微薄 ，怨声载道 ，乘客也因费用异常低廉而心生疑虑，不敢轻易乘车 。
〖壹〗 、昆明市政府指导价定价程序一般涉及以下步骤：确定定价权限和范围：昆明市政府费用主管部门或其他有关部门首先会明确哪些商品或服务属于政府指导价的管理范围 ，并确定自身在这些范围内的定价权限。
〖贰〗 、云南省：根据不同地区拟分为三种收费标准 。一类地区（昆明市五华区、盘龙区等地）小班60元 、中班45元 、大班25元；二类地区（昆明市其他各县（区）、其他州（市）政府所在地的市（区）及玉龙县等）小班40元 、中班25元 、大班15元；其他地区小班30元、中班20元 、大班10元 。同时强调不得设置超50人班型。
〖叁〗 、第一章 总 则第一条 为了规范市人民政府重大行政决策行为 ，健全行政决策机制，推进行政决策科学化、民主化、法治化 ，根据《中华人民共和国地方各级人民代表大会和地方各级人民政府组织法》《云南省重大行政决策程序规定》等有关规定 ，结合本市实际，制定本规定 。
〖肆〗 、网约车：首次探索实行政府指导价 。昆明或将为网约车设定基准价 ，规范平台定价行为。这可以避免过高溢价与恶性低价竞争 ，减少“坐地起价 ”“随意涨价 ”现象，提升费用透明度与稳定性 。
〖伍〗 、二）车辆在小区内场地占用费 ，实行政府定价 。（三）公众代办服务费 ，实行政府定价或政府指导价。（四）特约服务费，实行市场调节价，带有强制性收费和有统一收费标准的除外。
〖陆〗、昆明市晋宁区也制定了相关管理办法 ，依据《中华人民共和国费用法》《云南省定价目录》（2018 年版）等法律法规和文件规定 ，结合晋宁区社会经济发展实际制定，在政府定价或政府指导价范围 、程序以及社会资本投资建设停车设施服务收费等方面有详细规定 。
〖壹〗 、优享：起步价12-15元（含3公里） ，里程费2-5元/公里 ，时长费0.4-0.6元/分钟 。 动态调价：高峰或雨天可能加价2-2倍。T3出行 经济型：起步价7-9元（含3公里），里程费4-8元/公里 ，时长费0.25-0.4元/分钟 。
〖贰〗、优享/专车：起步价12-15元 ，里程费5-3元/公里，时长费更高 ，但车辆和服务更优质 。 附加费：高峰时段 、夜间或远途可能加收动态调价或服务费。T3出行 基础车型：起步价7-9元（含3公里） ，里程费8-2元/公里，时长费0.4元/分钟 。
〖叁〗 、起步价是网约车费用的起始部分 。昆明市不同类型网约车起步价有区别。普通经济型网约车起步价可能在8元左右 ，这是行程开始的基础收费 。它能保障司机在较短距离出行时有基本收入 。比如乘客在市区内短距离出行 ，如2-3公里，就会按照起步价计费。 里程费按行驶公里数计算 。
〖肆〗、其次是里程费，每公里大概在5-3元之间 ，具体取决于车型 。高档车型里程费相对高些。再者是时长费 ，每分钟大概0.2-0.5元。当车辆因交通拥堵等原因长时间停留时，时长费会累计增加费用 。另外 ，如果是长途出行 ，可能还有远程费等其他费用 。而且夜间行驶等特殊时段也可能会有额外加价。
〖伍〗 、昆明市（2023年借鉴价）滴滴出行：快车起步价8-10元（含3公里），里程费5-2元/公里 ，时长费0.3-0.5元/分钟；优享起步价12-15元（含3公里） ，里程费2-5元/公里，时长费0.4-0.6元/分钟 。
〖壹〗 、社会化养老服务收费居家养老服务：护理服务按小时计费 ，费用在20元至80元不等；包月服务费用在2000元至4000元之间 。餐饮服务每餐收费在10元至30元之间 ，包月服务费用在800元至1500元之间。家政服务根据服务内容不同计费，家庭保洁每小时15元至30元 ，洗衣服务每件5元至10元 ，照料服务每小时30元至50元 。
〖贰〗、短期托管每天约200-300元 。需注意：此类服务费用受地区经济水平 、机构资质及服务标准影响，昆明市实际费用可能存在波动。政策文件提示昆明市已印发《基本公共服务实施标准（2024年版）》，但未公开具体服务项目及费用 。
〖叁〗 、通过对服务提供者的服务质量、费用等方面进行评估和比较 ，单位可以选取性价比更高的服务提供者 ，从而降低服务成本 。综上所述，社会化服务成本高与低取决于市场竞争的充分性与否。要实现社会化服务降低成本的目标 ，需要加强市场竞争的充分性、提高内部行政部门的管理效率以及加强监管和评估工作 。
〖肆〗 、第六条 实行政府定价和政府指导价的物业管理服务收费标准 ，由物业管理单位根据实际提供的服务项目和各项费用开支情况，向物价部门申报 ，由物价部门征求物业管理行政主管部门意见后 ，以独立小区为单位核定 。实行政府指导价的物业管理服务收费，物业管理单位可在政府指导费用规定幅度内确定具体收费标准。
〖伍〗 、费用管理机制的具体内容市场调节费用管理文件明确兽医社会化服务收费不再统一设定标准 ，而是由服务机构（如兽医企业、合作社等）与养殖户 、企业等需求方通过协商确定费用。这一调整旨在激发市场活力 ，鼓励服务主体提升技术水平和服务质量，形成“质量越高 、费用越优”的良性循环 。
昆明市建设工程造价协会以及造价库网站联合发布的 。该指导旨在为昆明市范围内的建筑工程项目招标、预算 、结算 、审核等工作提供建材费用标准。这些费用标准是通过深入云南省昆明市建材市场进行询价后得出的 ，因此具有高度的准确性和权威性 。
地方发布的建筑材料市场费用指导：不同地区的混凝土调价可能还会有其他依据 ，例如昆明市就是依据昆明市建设工程定额站发布的《昆明市建筑材料市场费用指导》来调整商品混凝土单价的 。这一指导文件为当地混凝土费用的调整提供了具体的借鉴标准。
昆明工程土建二级造价师培训 现在的建筑的环境对造价人员要求太高了；你要会识图、要会算量 、要懂设计的失误 、要了解施工的规范、要发现图纸的错误；做土建造价的还要知晓设备材料费用，要及时跟各方沟通把所有清单费用组的全 面而细致，甚至还要懂合同 ，会管理 。
模式简 ，起步快，门槛不高 。昆明工程造价培训教材 公路实训：课程周期：60课时 共五天 早8：45—20：40 招生对象：A.在职工作者；B. 转岗从事公路工程造价工作 C. 工程类人员拓展专业了解工程造价知识。
网约车：首次探索实行政府指导价 。昆明或将为网约车设定基准价 ，规范平台定价行为 。这可以避免过高溢价与恶性低价竞争 ，减少“坐地起价”“随意涨价 ”现象，提升费用透明度与稳定性。比如 ，在节假日或恶劣天气等特殊时期 ，网约车平台不能随意大幅提高费用，而是在基准价基础上合理浮动 ，让乘客出行成本相对可控 。
昆明市作为率先出台网约车政府指导价的城市 ，已经联合各部门逐步推进这项工作 。在未实行指导价之前，昆明市已经要求网约车平台摒弃将“费用战 ”作为主要竞争手段 ，切实维护司机和乘客的合法权益。
上海市自2022年1月15日0点起正式实施优化市域巡游出租汽车运价机制 ，主要调整内容包括运价结构、管理形式，并引入科技赋能动态调价模式。 具体调整及补充信息如下：运价结构调整超起租里程运价：由原来的5元/公里调整为7元/公里，乘客乘坐超过起租里程后的费用有所增加 。
交通运输局的调查与回复：4月28日 ，昆明市交通运输局在认真调查后作出回复 。根据2022年9月30日正式执行的新运价标准 ，网友反映的巡游车运价标准整体高于网约车运价的情况确实存在。定价模式差异的解释：网约车运价以市场调节方式定价，而巡游车则以政府定价或政府指导价方式定价 。
推进业态融合：建立统一监管平台 ，实现巡游车与网约车数据互通 。例如 ，上海“申程出行”平台整合了全市出租车资源，乘客可一键呼叫附近车辆 ，减少等待时间。政策支持：优化管理与技术赋能费用机制改革：由政府定价转向政府指导价 ，赋予企业一定定价权，通过市场竞争调节运价 。
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