老司机开车省油的窍门主要包括平稳起步、不开斗气车 、不空挡滑行 、预见性驾驶、合理减速以及注意油耗等方面，具体如下：起步要平稳 冷车启动后怠速热车几分钟 ，再缓慢行驶几公里 ，待水温升高后加速，让车辆零部件充分润滑 ，减少运行阻力。若冷车启动后直接轰大油门加速 ，不仅伤车还会增加耗油量 。
要实现开车更省油，可从平稳驾驶 、适量高速 、轻车行驶、正确加油、合理暖车等方面入手，具体如下：平稳开车尽量保持车子的行驶速度在经济时速（约80km/h） ，此时油耗最低 。但城市道路限速多为60km/h ，因此需平稳驾驶。起步时避免猛踩油门，行驶中减少急加速 、超车或急刹车 。
规范驾驶操作均匀加速与平稳驾驶加速时应缓慢踩下油门 ，避免急加速或急刹车 。急加速会导致发动机短时间内喷入过量燃油 ，而急刹车会浪费已产生的动能，两者均显著增加油耗。平稳驾驶可使发动机保持稳定工况 ，燃油燃烧更充分 ，从而降低油耗。保持合适车速高速行驶时，车速过高或过低均会增加油耗 。
提前规划路况 ，减少无效行驶优先选取畅通路线：出行前通过导航软件预判拥堵路段 ，选取距离短 、道路平坦且不易堵车的路线 。若无法完全避开拥堵，需权衡绕行距离与拥堵耗时 ，选取综合油耗更低的方案。避开高峰时段：若时间灵活 ，尽量错开早晚高峰出行，减少因频繁启停导致的油耗增加 。
开车省油需从胎压管理、驾驶习惯优化 、减轻车辆负重三方面入手，具体方法如下：保持合理胎压 避免胎压过低：胎压不足会导致轮胎与地面接触面积增大 ，摩擦力上升 ，进而增加油耗 。例如，胎压低于标准值20%时 ，油耗可能上升5%-10%。
〖壹〗 、控制车速省油的实践建议保持匀速行驶：避免频繁加速和刹车 ，减少发动机负荷波动，维持燃油经济性 。例如 ，在高速公路上使用定速巡航功能 ，可有效控制车速稳定 。
〖贰〗、规律一：相同车速下，挡位越高越省油原理：车速一定时 ，高挡位对应的发动机转速更低 ，发动机负荷率更合理，燃油燃烧更充分 ，从而降低油耗。例如 ，保持60公里/小时车速，5挡行驶时发动机转速为1500转/分，4挡行驶时转速为2000转/分 ，此时5挡更省油 。
〖叁〗 、长途驾驶时 ，最省油的驾驶模式设置需结合车速控制 、挡位选取、辅助功能调节等多方面因素 。车速与转速优化1 保持经济时速：多数家用车经济时速为80-100km/h，此时风阻与发动机效率达到平衡。2 避免急加速/急刹：平稳提速可减少燃油瞬时喷射量 ，预判路况用油门控制车速 。
〖肆〗 、驾驶操作优化控制起步与加速方式：避免“地板油 ”急加速 ，平稳起步可节省约20%的油耗 。急加速会导致燃油燃烧不充分，增加瞬时油耗。保持经济车速：普通道路车速控制在70～90公里/小时；高速公路车速控制在90～110公里/小时。此区间内发动机负荷合理 ，燃油效率比较高 。
〖伍〗 、国道开车省油有不少技巧 。首先 ，保持稳定的车速很关键，避免急加速和急刹车。在国道上 ，尽量维持在经济时速区间 ，一般小型车大概60-80公里/小时，这样能让发动机工作在高效状态 ，减少燃油消耗 。其次 ，合理利用车辆的惯性 。
〖陆〗、使用经济车速 一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的 。无论车速过高或过低对节油都不利 。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时 ，进气的速度增加导致进气阻力增加 ，这些都使耗油增加 。轻抬油门 轻抬油门能省油 。
〖壹〗 、要让车子开得更省油，可以从驾驶模式选取 、车辆状态维护、驾驶行为优化、电器使用管理以及载重控制等方面入手 ，以下是具体方法：市区行车用ECO模式 市区行车时 ，采用默认模式或者SPORT模式，油耗相比ECO模式会高3%-5%。
〖贰〗 、平稳驾驶是最省油钱的开车方式 。平稳驾驶意味着避免急加速 、急刹车 。急加速时 ，发动机需要瞬间输出大量动力 ，燃油消耗会大幅增加。急刹车不仅浪费了原本可以通过滑行继续前进的能量，还可能导致频繁启动 ，多消耗燃油。
〖叁〗、保持经济车速行驶：经济车速通常是汽车油耗最低的速度范围 ，保持在经济车速行驶可以显著降低油耗 。避免低速长距离行驶：低速长距离行驶会导致发动机积碳，增加油耗 。因此 ，在条件允许的情况下 ，应尽量提高行驶速度。车辆改装与轮胎选取 避免非必要改装：乱改装不仅不能省油，还可能增加油耗 。
〖肆〗 、驾驶自动挡汽车的省油方法：1 。轻轻地启动，轻轻抬起油门。看到空中不要加速 、减速、抢 ，否则会额外加油；减刹车 ，过路口 、下坡时，提前升起油门 ，是车的自然减速；减少怠速状态 ，尤其是长时间怠速运行空调更费油；使用经济舱时驾驶 。
〖伍〗 、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯 小编在此给你们一个小口诀：柔起步 ，轻给油 ，行车速度要稳住，起步转速控制住 ，跟车刹车不要急 ，长灯等待可停车 。
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