若马自达能通过营销强化“运动标杆”定位 ，并优化终端服务体验 ，新款阿特兹或能复制马自达6曾经的辉煌，但“爆火 ”仍需市场进一步验证。
坚持“价值 ”销售受挫：马自达此前坚持不以低价吸引客户 ，而是以价值吸引客户 ，但在“价值”并不明显的前提下，依然坚持“高价 ”销售，导致市场反响不佳 。
020年阿特兹的表现确实让马自达品牌面临尴尬 ，其销量低迷、质量问题频发以及品牌策略失误等多方面因素共同导致这一局面 ，但称其“让马自达蒙羞 ”需结合具体背景分析 。
产品更新迭代速度较慢 相较于其他车企频繁推出新车型和改款车型，马自达的产品更新迭代速度相对较慢。这可能导致消费者在选取二手车时更倾向于那些更新 、更时尚的车型 ，从而进一步降低了阿特兹的保值率 。
所以 ，阿特兹这款车的特色实际上是非常鲜明的，那就是“偏科” 。虽然马自达一向主打操控 ，但太执着操控而牺牲空间和底盘 ，这在如今这个注重消费者全面体验的时代，阿特兹其实是比较吃亏的。这从销量上就可以证明。而6年来都没有进行大改款的阿特兹 ，显然已经进入了乏力期 。
当时由于国内一度卖的很火 ，特别是被年轻人看中的双叉臂悬挂，不久以后上市的新款马自达阿特兹其实是中期改款版本毛病不是题主说的全新换代车型 ，此次中期改款车型其实早在2017年就已经在美国亮相 ，直到今年来到国内，可谓姗姗来迟 。
〖壹〗 、总结阿特兹本身是一款人气较高的B级车，在设计、动力 、配置 、空间等方面表现一流。2021款通过增配进一步提升了产品高级感 ，不仅会让原本喜爱阿特兹的消费者满意 ，也会吸引更多用户关注 。此外，此前阿特兹饱受“异响门”困扰 ，此次新车改款有可能解决这一问题 ，其后续表现值得持续关注 。
〖贰〗、021款马自达阿特兹将于9月下旬在海外市场开售，新车在外观、配置和动力方面均有升级 ，具体如下：外观方面：新车延续家族化设计风格 ，推出带有黑色外观配色的ICarbon Edition车型。ICarbon Edition车型在后视镜及车尾扰流板采用金属光泽黑色漆面处理，搭配19英寸黑色轮圈 ，整体视觉效果更具运动感 。
〖叁〗 、总结：2021款阿特兹虽为年度改款 ，外观内饰变化不明显，但在配置上全面提升 ，为消费者提供“加量不加价 ”的实惠购车体验 。马自达优秀的操控性能在2021款阿特兹上得以延续 ，对于关注这款车的消费者来说，现在不失为购车的好时机。
〖肆〗 、马自达阿特兹以“操控越级、费用亲民 、省心耐用 ”为核心卖点，虽在空间和配置上略有妥协 ，但整体性价比极高 ，是日系高端家轿中值得关注的选项 。
〖伍〗 、阿特兹20款与21款在配置层面有所调整，而外观设计及内饰布局则维持了原有的风格 。2021款阿特兹在外观设计上 ，继承了前款的简约线条与动感元素。车身轮廓干净利落 ，配以点阵式中网，加之镀铬装饰条从大灯处延伸 ，整体呈现出强烈的运动风格 。进入车内 ，2021款阿特兹的内饰设计同样维持了旧款的经典布局 。
〖壹〗、中型车市场除了迈腾，还有多款定位运动风格的车型值得考虑 ，以下推荐三款：新款阿特兹：158-258万元 外观：新款阿特兹前脸进气格栅外围镀铬装饰条更粗壮 ，雾灯处加入镀铬装饰，整体更精致 ，充满运动感 ，像一只蓄势待发的猎豹。内饰：悬浮式中控大屏营造出浓浓的科技感，符合市场潮流。
〖贰〗 、全新一代迈腾之所以能在中型车市场中脱颖而出，主要得益于其在外观设计 、内饰配置、动力性能 、安全科技 、细节处理及个性化定制等方面的全面升级 ，具体如下：扁外观设计 ，轴距更长：全新一代迈腾采用宽扁化设计，车身更加沉稳大气 。中高配车型配备LED光源大灯 ，视觉效果夺目 。
〖叁〗、家用有必要买迈腾车 ，但需注意迈腾实际上是一款中型轿车，而非SUV。以下是对这一观点的详细阐述：做工细致 ，品质可靠 迈腾作为一款中型轿车 ，其整体做工非常细致 。无论是车身的焊接工艺，还是内饰的装配细节 ，都展现了大众汽车一贯的高品质 。
〖肆〗 、家用有必要买迈腾车。如果你需要一款适合家用的中型SUV ，迈腾是不错的选取 。它的整体做工细致，外观低调沉稳 ，内部空间大 ，开着舒服 。动力性能也不俗，起步和提速都很迅速。此外，迈腾在轿车销量榜上再度进入前十 ，市场对其认可度颇高 。
〖伍〗 、家用买迈腾还是速腾 ，主要取决于家庭的具体需求和预算 。如果家庭预算充足，且对空间、动力、配置等方面有较高要求 ，可以考虑购买迈腾：费用方面：迈腾的指导价相对较高 ，在149万-269万（或239万）之间，适合预算较为宽裕的家庭。
〖陆〗 、在迈腾的预算范围内 ，确实能够购买到豪华中型轿车捷豹XEL ，且其优惠后的费用极具吸引力，对于追求豪华品牌与高性价比的消费者来说是一个值得考虑的选取 。
总结：精准定位与终端优惠成就抄底价值现款一汽马自达阿特兹凭借魂动设计 、质感内饰、平顺动力及可靠传动系统 ，在合资中级车市场中形成独特竞争力 。若用户偏好自然吸气发动机的线性输出 、认可马自达的操控调校 ，且能把握当前终端优惠，现款阿特兹无疑是8月抄底的务实之选。
奥迪A4L：因中期改款的2020款即将上市 ，2019款车型进入抄底节奏 ，4S店报价优惠8万元，个别车型还能再谈。入门级的35 TFSI进取型优惠5万元左右，裸车价23万元；走量的40 TFSI时尚型优惠7万元左右 ，优惠后裸车27万左右 ，配置不错，全景天窗 、13英寸液晶仪表等一应俱全 ，落地后30万售价性价比高 。
月28日 ，上汽通用发布了中期改款的全新君威，较之前版本车型在基础配置和智能体验上拥有更大幅度提升 ，再次引来了消费者的关注 。大众侃车也在第一时间来到了4S店 ，为大家带来了全新君威的静态解读。此次上市的全新君威推出了四款车型，售价区间为188万-268万 。
〖壹〗、颜值提升：作为中期改款车型 ，新款阿特兹在外观设计上进一步优化 ，延续马自达“魂动”设计理念的同时，可能对前脸 、车身线条或细节装饰进行升级 ，以增强视觉吸引力 。性价比优化：若新款车型在配置上增加实用功能（如智能驾驶辅助系统 、车联网技术等） ，或调整费用策略，可能使其性价比优势超过同级别竞品迈腾，吸引更多消费者关注。
〖贰〗、升级亮点：产品力显著提升 ，精准契合年轻消费群体需求外观设计优化：新款阿特兹延续海外版马自达6设计语言 ，前格栅面积扩大并采用点阵细密网状结构，搭配双边共两出排气布局 ，运动属性进一步强化 。车身尺寸（4870/1840/1451mm）与轴距（2830mm）保持同级主流水平 ，颜值竞争力依旧突出 。
〖叁〗 、中型车市场除了迈腾，还有多款定位运动风格的车型值得考虑 ，以下推荐三款：新款阿特兹：158-258万元 外观：新款阿特兹前脸进气格栅外围镀铬装饰条更粗壮 ，雾灯处加入镀铬装饰，整体更精致 ，充满运动感 ，像一只蓄势待发的猎豹。内饰：悬浮式中控大屏营造出浓浓的科技感，符合市场潮流 。
〖肆〗 、易车原创 2021年3月12日夜 ，一汽马自达官方宣布 ，2021款全新阿特兹上市，售价为158万元~298万元，共上市了6款车型 。新车型相比于老车型而言 ，在费用方面并未做出调整仅仅是在配置和内饰等方面做出了一定程度的更新。
〖伍〗、Magotan迈腾系列作为最新的大众B级车开始在一汽-大众生产的汽车 ，自从大众第七代B级车在巴黎车展正式亮相 。B7L便在国内上市，而这款车无论是性价比还是动力等各方面都是非常不错的 ，也收到了许多的好评 。这款车在外观方面还是非常时尚大气的 ，它基本秉承了欧版第八代Passat的设计元素。
〖壹〗 、016年8月，全新阿特兹改款上市 ，在保留“魂动 ”（Kodo）设计语言的同时 ，使用了5代内饰设计及创驰蓝天技术。2017年10月，2018款阿特兹上市 ，针对原车型配置调整和提升 ，同时配备了马自达全新的加速度矢量控制系统——GVC 。2019年8月，2020款阿特兹上市 ，定位潮奢运动旗舰 ，采用了新一代魂动设计和新一代创驰蓝天车辆构造技术 。
〖贰〗 、田凯美瑞和马自达阿特兹车型都属于中型车当中比较优秀的产品，两款车型都属于日系车，而且耐用性都是比较好的 ，在长期使用的过程当中 ，丰田凯美瑞的故障率相对来说要低一些，在使用了很长一段时间以后 ，曾经凯美瑞的各个部件的稳定性还是要好于马自达的车型。
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