雪铁龙C5配备了来自日本爱信的六速自动变速箱。这款变速器是爱信公司的杰作 ，相较于之前PSA使用的四速变速箱 ，在驾驶过程中换挡更加智能，有效降低了顿挫感 。这一改进充分展现了东风雪铁龙C5致力于提升国产PSA车型的短板 ，使得人们对C5的变速器性能寄予厚望 。爱信作为知名的自动变速器供应商 ，其产品在业界享有盛誉。
014款雪铁龙C5 0L车型匹配的变速箱主要为6速手自一体变速箱（AT），部分版本可能有手动变速箱选项 ，但以自动变速箱为主 。
东风雪铁龙C5是一款中型车 ，搭载6T涡轮增压发动机，匹配手自一体变速箱 。机动车车身长14 ，825mm ，宽1，860mm，高1 ，480mm ，轴距2，815mm ，前轮距1 ，590mm，后轮距1 ，572mm。机动车为4门5座三厢车型 ，油箱容量为770 。
雪铁龙C5在传动系统方面，选取了日本爱信精机的6AT自动变速箱 ，而非时下流行的双离合变速箱 。这一选取不仅保证了换挡的平顺性 ，更提升了驾驶的舒适体验。无论是城市通勤还是长途旅行，这款变速箱都能提供稳定而可靠的动力传递 。谈到操控与底盘 ，雪铁龙C5再次展现了其深厚的技术底蕴 。
然而 ，C5在内饰方面确实存在一些不足，虽然它并不是低档车型，但内饰风格显得有些老气。在城市驾驶中 ，自然吸气发动机的油耗略高 ，这与C5相对较重的车身有关。此外，自动挡车型在换挡时偶尔会有轻微的顿挫感 ，但其使用的却是日本爱信的六速手自一体变速箱 ，品质还是值得信赖的 。
〖壹〗 、雪铁龙C5变速箱电磁阀坏了的表现主要包括以下几点：换挡异响：在换挡过程中，可能会听到明显的异响或咔哒声 ，这是由于电磁阀工作不正常导致的 。换挡顿挫感：换挡时会感到明显的顿挫感 ，不如以往顺畅，这也是电磁阀故障的一个典型表现。
〖贰〗 、当电磁阀出现故障时 ，车辆会显示出一些明显的迹象 。首先 ，你可能会听到异常的响声从变速箱区域传出，特别是在升档和降档时 ，你会感受到明显的顿挫感 。此外 ，油耗会显著增加，冷启动变得异常困难，车辆在行驶中会遇到动力不足的问题 ，这都是电磁阀故障的标志。
〖叁〗、当雪铁龙C5在经过审车后 ，挂入D档时出现显著的顿挫感，这可能是由电磁阀的故障所导致的 。这种顿挫感觉就像背后被人猛然一击 ，时而偶然 ，时而持续某个特定的阶段 。重要的是，这表明了变速箱存在顿挫或冲击的问题 ，必须立即进行维修 ，否则可能会对变速箱造成严重的损害。
〖肆〗 、电磁阀损坏是顿挫的常见原因之一，驾驶过程中可能感觉像被突然撞击 ，顿挫可能表现为偶发或固定时段 。方向盘及转向系统问题（虽然与顿挫关系不大 ，但提及以供借鉴）：方向柱发卡：可能导致方向盘操作不顺畅 。转角传感器不灵敏：可能影响车辆的转向反馈。
〖伍〗 、遇到雪铁龙C5变速箱的故障问题，一定要及时去专业的自动变速箱维修厂检查维修 。以下是变速箱的常见故障：漏油：变速箱壳体或油底壳有漏油现象 ，一个原因是密封件老化 ，密封不良；另一个原因是由于制造工艺不佳，外壳有砂眼 。发动机在D档或r档熄火：发动机在D档或r档熄火。
雪铁龙天逸C5的变速箱油需要更换。更换周期：厂家建议雪铁龙天逸C5的变速箱油在6万公里或者4年时进行更换，以先到者为准 。这一建议是基于车辆的正常使用和维护需求而制定的 。
天逸C5雪铁龙变速箱油的更换周期通常为6万到7万公里 ，或按厂家推荐为6年或9万公里 ，但实际用车中建议5-6万公里更换更为稳妥。具体周期需结合以下因素综合判断：基础更换周期借鉴常规情况：若车辆使用环境良好（如路况平坦、少堵车），可按厂家推荐的6年或9万公里更换 。
天逸C5雪铁龙的变速箱油更换时间因车型和使用情况而异 。一般来说 ，手动挡车型建议每3年或6-8万公里更换一次变速箱油；自动挡车型 ，在正常使用情况下，每8万公里左右更换变速箱油。
天逸C5雪铁龙的变速箱油更换时间因车型和使用情况而异 。一般来说 ，手动挡车型建议每3年或6-8万公里更换一次变速箱油 。这是因为手动挡变速箱内部结构相对简单 ，变速箱油主要起到润滑和散热的作用，在规定时间内更换能保证其性能稳定。
天逸C5雪铁龙的变速箱油更换时间因车型和使用情况而异 。一般来说 ，手动挡车型建议每3年或6-8万公里更换一次变速箱油；自动挡车型 ，在正常使用情况下，建议每6-8万公里更换变速箱油 。 具体的更换周期还需借鉴车辆使用手册 ，手册中会根据车辆的具体型号和配置给出准确的更换建议。
关于雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的变速箱油更换周期 ，以下是详细信息：通常，这款车型的变速箱油更换建议在行驶约6万公里时进行 。然而，实际更换周期可能因车辆使用状况和驾驶习惯有所不同 。为了确保最佳效果 ，我们建议您借鉴车辆使用手册或询问专业的汽车维修专家进行决策。
此故障可能是由于锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成的。锁死：变速箱输入输出信号不正确是由元器件或电路故障引起的 ，有时变速箱计算机与其他系统计算机之间存在通讯问题 。挂档无反应：挂上D档或R档后松开制动，车辆不动 。这种情况多由输入轴或倒档离合器损坏 ，或D/R制动器损坏引起。
雪铁龙C5出现顿挫的原因可能有以下几点：变速箱问题：自动挡P挡挂R挡时的变速箱缺陷：这种情况可能需要更换故障的变速箱 。变速箱内部机械故障：如油污堵塞阀体 ，导致油压调节不畅，挂D档时出现打滑和顿挫 ，需要检查并清理阀体 ，或进行油液更换及维修 。
当雪铁龙C5在经过审车后，挂入D档时出现显著的顿挫感 ，这可能是由电磁阀的故障所导致的。这种顿挫感觉就像背后被人猛然一击 ，时而偶然，时而持续某个特定的阶段 。重要的是 ，这表明了变速箱存在顿挫或冲击的问题 ，必须立即进行维修，否则可能会对变速箱造成严重的损害 。
雪铁龙C5变速箱电磁阀坏了的表现主要包括以下几点：换挡异响：在换挡过程中，可能会听到明显的异响或咔哒声 ，这是由于电磁阀工作不正常导致的。换挡顿挫感：换挡时会感到明显的顿挫感 ，不如以往顺畅，这也是电磁阀故障的一个典型表现 。
变速箱出现冲击 ，很多情况下 ，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时 ， 变速箱高温的问题也不容忽视。
核心结论是： 若天逸C5为雪铁龙原厂5/8T车型（匹配爱信6AT/8AT变速箱） ，部分纯牌ATF变速箱油可适配，但需确认具体型号； 若为新能源车型（如天逸PHEV） ，需使用专用混动变速箱油 ，纯牌油液未必适配； 建议优先使用雪铁龙原厂变速箱油，或询问专业维修机构确认油液规格 。
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