B级车“油耗 ”最新排名榜出炉:德系包揽前三,凯美瑞
、雅阁前十

〖壹〗、B级车“油耗
”最新排名榜前十位 ，速派 、帕萨特和迈腾位居前三
，凯美瑞和雅阁稳居前五，而天籁
、阿特兹和思铂睿都表现不错 。具体方面 ，帕萨特和迈腾都是大众主打的B级车
，它们的4T车型油耗表现不错
。而丰田凯美瑞和本田雅阁都是国人最喜欢的日系B级车，凯美瑞排名第四 ，雅阁位居第五
，其车主油耗都低于8L。

〖贰〗、B级车油耗排名榜出炉：凯美瑞力压雅阁，帕萨特比阿特兹省！首先 ，大众帕萨特 。大众帕萨特是大众旗下的一款销量非常好的B级车，它的4T 7挡双离合车型排名第2位
，其平均油耗是28L左右，整体油耗表现还是不错的
。

〖叁〗 、排名前十的B级车当中 ，基本上都是近来比较畅销的车型
，比如大众帕萨特
、大众迈腾、丰田凯美瑞 、本田雅阁、日产天籁和马自达阿特兹等。大众帕萨特和大众迈腾的排名比较靠前，不过它们的排量都是4T的 ，所以整体油耗表现都还不错 。

〖肆〗
、中型车“车主油耗”最新排名榜1-10位
，榜单显示，前十几乎被混动车型给包揽了 ，其中丰田亚洲龙、本田思铂睿和丰田凯美瑞位居前三
，丰田亚洲龙和丰田凯美瑞搭载的是同款发动机，它们的热效率非常高 ，而本田思铂睿也是搭载本田汽车最新混动系统
。

〖伍〗 、根据更新的榜单来看
，日系车的优势依然明显， 丰田亚洲龙
、本田雅阁和本田INSPIRE位居前十 ，而丰田凯美瑞和日产天籁也都入榜。而德系车的表现比较一般，仅有一汽-大众CC入榜前十
，而宝马3系、奔驰C级和大众迈腾也都上榜，但它们的排名都非常靠后 ，大众迈腾更是排名垫底 。

〖陆〗 、成为购车的一大助推器
，B级车消费市场的风向标指向了人车的和谐交融。B级车第一梯队中，日系车依然是最大赢家 ，销量榜前十中日系车占据了四款之多
，年累计销量超过10万辆大关的车型达到了9款之多
。B级车经典车型凯美瑞和雅阁两款车包揽前两名，前11个月两款车销量分别为215715辆和194057辆。

凯美瑞和思铂睿是一个档次的车吗

〖壹〗
、凯美瑞和思铂睿是一个档次的车 。凯美瑞 优点： 改款后动力总成进步大 ，乘坐舒适性依然是其强项
。缺点： 操控性依旧是软肋
，尾箱无外部开启开关。思铂睿：优点： 外观更年轻时尚，全新动力总成更具竞争力 。缺点： 后备厢空间以及整车储物能力进步不大
。凯美瑞自1982年创立以来 ，平均每一分钟就有一位新车主选取凯美瑞。

〖贰〗、说白了这两款车不相上下
，如果你对操控和运动有要求，就选思铂睿 。如果你不看重操控与运动 ，说实话可以选取凯美瑞，毕竟开着D-4S双喷射系统的汽车在公路上跑
，还是有一种凌驾于其它车上的感觉
。至于配置就看自己偏重什么了，你看重的这款思铂睿和凯美瑞的主动和被动安全系统都差不多。

〖叁〗 、017款东风本田-思铂睿是一款定位在B级车市场的车型 ，其指导售价区间为199-279万元 。该车型搭载0L和4L两款自然吸气发动机
，匹配无级或双离合两种变速箱，与思域
、天籁、雅阁 、凯美瑞等车型形成竞争关系
。从车主的反馈来看 ，这款车的操控性
、油耗和内饰设计等方面都展现出了明显的优势。

〖肆〗、东风本田首款中级旗舰
，遭遇开局不利？作为英仕派的前身，思铂睿由2009年引入国内市场 ，共计销售了9年时间 。退场的原因也很简单
，就是销量，相比同时期的竞品 ，无论雅阁 、凯美瑞
，还是迈腾、帕萨特，它一个都比不上 ，甚至要落后于马自达6。

〖伍〗
、思铂睿这款车在2009年就进入中国市场，当时它和雅阁在级别上一样
，但是定位上稍有不同
。雅阁主打家用而思铂睿则主打运动，你可以把思铂睿当成是运动版的雅阁。思铂睿在2017年就正式停产了 ，那么思铂睿为什么停售了？其实决定一台车是否停产的决定性因素还是销量 。

东本英仕派的“七宗罪
”:降级后,仍面临被市场抛弃窘境?

但是从定位上来说
，英仕派的前身思铂睿，确实要比雅阁高半级 ，如今换名英仕派和雅阁作“兄弟”后
，品牌号召力似乎仍然没有长进
。同时，在销量上 ，2022年
，雅阁售出了220771辆，英仕派为77266辆 ，不足雅阁的一半。