〖壹〗 、S店报价：原厂配件费用通常在800-1500元之间（单侧灯壳），贯穿式灯条部分若需整体更换可能更高 ，建议直接联系当地长安4S店售后部门获取准确报价 。副厂/第三方渠道：非原厂件费用较低 ，约300-800元不等，但需注意匹配度和防水性能可能不如原厂件 。
〖贰〗 、长安三代CS75贯穿后灯壳的费用在244元至290元之间，具体费用因品牌、款式和功能差异而有所不同。费用差异的主要因素产品类型与功能 后尾灯面罩：若仅为灯罩外壳（不含内部灯组） ，费用通常较低。例如 ，20-24款CS75PLUS二/三代通用后尾灯面罩的费用为290元，此类产品可能侧重于外观修复或个性化改装 。
〖叁〗、前几天给我的长安cs75更换了前排和后排的粉紫色阅读灯 ，感觉相当的骚气 ，当初买的粉紫色t10的灯泡，还多送了一个 ，一直留着备用来 。
〖肆〗 、拆下大灯总成检查密封胶条 ，如有老化需重新封胶或更换灯壳（4S店费用约800-1500元）。 改装或外部干扰注意事项：若曾改装过LED/氙气灯，可能因劣质镇流器（安定器）引发高频噪音 。拆除改装件恢复原厂配置测试 。建议维修流程优先排查风扇/电机：多数案例由这两类部件引起。
〖伍〗 、大七的车身侧面以白色为主 ，线条显得非常运动 。在线条方面 ，显得比较规整更加柔美……尾部也采用了全新贯穿式设计风格，倒车灯使用了柳叶状灯壳 ，尾灯的功能强大 ，给人焕然一新的风格……侧面的线条变得更加硬朗，前后比例比较匀称 。
〖壹〗、核心原因分析 质量缺陷（常见通病） 车质网等平台多次收到长安CS75 PLUS等车型尾灯开裂投诉，部分车主反映更换后仍复发 ，厂家已介入处理。 可能与尾灯灯罩材质稳定性不足 、生产工艺缺陷有关 ，导致无外力撞击下自然开裂 。
〖贰〗 、长安75尾灯开裂的主要原因包括材料老化、质量问题及人为因素，具体分析如下：材料老化车辆使用3年以上时 ，尾灯灯罩长期暴露于紫外线环境中 ，塑料材质会逐渐发生光氧化反应 。这种老化过程会导致灯罩表面出现类似蜘蛛网的细密裂纹，裂纹通常从灯罩外表面向内扩展 ，且裂纹边缘不规则。
〖叁〗 、长安CS75尾灯和小灯都不亮的原因可能有以下几点：保险丝烧坏：原因：尾灯和小灯不亮 ，很可能是因为相关的保险丝烧坏了 。保险丝是汽车电路中用于保护电路免受过载和短路损害的元件，一旦电流过大 ，保险丝就会熔断 ，导致电路断开 。
〖壹〗 、尾部圆润饱满，后备箱的载物能力不错。后尾灯造型犀利 ，也非常有辨识度在夜间开启时非常的好看 优秀的离地间隙 ，平时爬坡过坑都不必担心划蹭底盘的现象发生。
〖贰〗、尾灯远观效果 。倒车灯也是十分给力哦，在昏暗的路上倒车可以看得一清二楚 。准备上车去看看远近光的效果，打开车门见到了炫酷的迎宾灯 ，赶紧拍一张。小七的近光效果 。小七远光效果 。
〖叁〗 、CS75的空间大 、动力足、性能好 、颜值高驾乘非常舒适 ，后排平地板设计没有凸起 ，后排乘坐三人时 ，中间座位的人脚摆放自如就非常舒服 ，所以说长安CS75是一款最适宜长途自驾游的SUV车型 。
〖壹〗 、第二代长安CS75PLUS贯穿后尾灯更换的费用大约在500元到上千元不等 。以下是具体的分析：4S店更换费用：如果在4S店进行更换，由于涉及到原厂配件和专业的维修服务 ，费用相对较高 。根据不同的说法 ，更换一只贯穿后尾灯的费用大概在500到700元之间，也有可能在800元左右 ，或者达到上千元。
〖贰〗、长安三代CS75贯穿后灯壳的费用在244元至290元之间 ，具体费用因品牌、款式和功能差异而有所不同 。费用差异的主要因素产品类型与功能 后尾灯面罩：若仅为灯罩外壳（不含内部灯组），费用通常较低 。例如 ，20-24款CS75PLUS二/三代通用后尾灯面罩的费用为290元 ，此类产品可能侧重于外观修复或个性化改装。
〖叁〗 、车主应对建议 检查质保情况 若车辆在质保期内（通常3年/10万公里），可联系4S店免费更换，厂家明确表示会处理此类问题 。 保留证据维权 拍摄尾灯裂纹照片 、记录车辆使用情况 ，拨打长安官方热线951999反馈 ，或通过车质网等平台投诉 。
〖肆〗、新款长安CS75 PLUS（第二代）官图发布，对外观 、内饰进行升级优化 ，动力沿用蓝鲸系列5T与0T发动机。外观升级 前脸：采用全新设计 ，前进气格栅变为无边框造型，内部中网结构为“V”字形 ，张力十足。大灯组造型更为狭长 ，搭配前包围两侧犀利的散热开口，提升时尚感 。
〖伍〗 、“低费用高配置 ”现在已经成了几乎所有自主品牌车型的基本素质 ，十几万的费用享受到三十万以上的合资车才会有的配置只是常规操作 。
〖陆〗、第二代长安CS75 PLUS带有贯穿式凤羽尾灯。第一代长安CS75 PLUS的尾灯设计并非这种独特样式 。第二代车型在外观设计上进行了升级 ，其贯穿式凤羽尾灯很有辨识度 。这种尾灯造型不仅时尚动感，在点亮后视觉效果非常出色 ，能给人留下深刻印象。它与整车的设计风格相融合 ，进一步提升了车辆的颜值 。
〖壹〗 、第三代长安CS75 PLUS配备了氛围灯，其氛围灯系统在功能与设计上实现了显著升级，具体特点如下： 工艺与材质升级第三代车型采用专车专用的镭雕电镀工艺 ，通过高精度激光雕刻与电镀处理 ，使氛围灯的发光区域呈现细腻的纹理与金属质感 。
〖贰〗 、氛围灯：长安CS75PLUS第四代可能配备了氛围灯，其开启方式可能需要通过中控屏进行设置。具体操作步骤可能因车型配置而异 ，但一般可以在中控屏的“车辆设置 ”或“灯光设置”中找到氛围灯的开关及亮度调节选项 。其他特定灯光：除了氛围灯外 ，车内还可能配备有其他特定灯光，如阅读灯、行李厢灯等 。
〖叁〗 、长安CS75第三代PLUS冠军版劲航车型的车标灯开启需通过车辆中控系统设置 ，具体操作可借鉴以下步骤：进入车辆设置菜单启动车辆后 ，通过中控屏主界面点击“车辆设置”图标，进入车辆功能管理界面。此步骤为通用操作入口 ，适用于长安CS75PLUS系列多数车型 。
〖肆〗 、首先是氛围上 。聚焦用户理想中的“智能座舱 ” ，长安第二代CS75 PLUS在内饰设计上花了不少心思，譬如中控台 ，采用以驾驶员为核心的1°弧度设计 ，不仅符合人类视网膜弧度，也带来贴近智能化的感官体验。同时，结合一体式双13英寸曲面大屏（仪表盘+中控屏） ，确实也营造出“智能座舱 ”该有的氛围感。
〖伍〗、首先从设计上 ，第三代CS75PLUS摒弃了多余的线条，采用了全新的星辉翼动格栅 、大面积车身色 、镀铬亮条、高光黑大包围让整车更具品质感 ，晶体脉冲前大灯和烈焰流光能量尾灯 ，使前脸与尾部视觉冲击力拉满 。
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